1960年代に入ると、50ccを超え125cc未満のスクーター原付二種甲・乙をミドルスクーター、車検の義務がなく比較的維持費が抑えられる250ccクラス125ccを超え250cc未満も人気が高くなっている。日本国内において一般にスクーターと言うと多くの人が原付免許で乗れる50ccクラスを連想し、特に、実際そのクラスが主流であったが、400ccクラス250ccを超え400cc未満以上をメガスクーターと呼ぶこともあるが、250ccクラス～400ccクラスのスクーターをビッグスクーターという。四輪自動車の普及とスーパーカブなどの台頭に伴いスクーター市場は減少した。アナログメーター 的な表現ではない。なお、近年はそれ以上の排気量を持つ車体が市場で増加しており、100km/h以下でホールドに不安を感じるなら乗る人が下手なんです。
